Un véhicule "youngtimer", c'est quoi ?
Les années 80 resteront comme une époque débridée faisant la part belle au voyant et au clinquant, avec autant d'excès propres à devenir des icônes. Il en va dans l'automobile comme dans la musique ou la mode.
Démodées un temps, on redécouvre ces voitures de jeunesse pleines de caractère et qui ont encore beaucoup de plaisir à offrir.
Apparu en Allemagne il y a quelques années, le terme "Youngtimer" (ou "young-timer", littéralement "jeunes-anciennes") qualifie les voitures d'occasion des années 80 qui sonnent à la porte de la collection, par opposition aux "old-timer" qui y sont déjà. Autrement dit, il s'agit des "collector" de demain, des sportives amenées à devenir des "classic" mais qui sont encore pour la plupart dans une phase transitoire, souvent assimilable à une épuration entre les beaux modèles entretenus et les épaves roulantes qui finiront comme donneuses d'organes...
Les Youngtimers sont donc essentiellement des automobiles populaires, accessibles au plus grand nombre et capables d'affronter un usage fréquent voire même quotidien.
Principalement, il s'agit de la génération de voitures qui ont marqué les années 80 et 90 . Cela donne une fourchette d'autos ayant aujourd'hui entre 40 et 20 ans, allant ainsi de la Golf 1 GTI à la Ferrari F355 . Si certaines peuvent revendiquer le statut de voiture de collection du fait de leurs 30 ans passés, les autres se trouvent donc dans une phase de "pré-collection" où les plus beaux exemplaires sont à mettre de côté.
Mais l'âge ne fait pas tout et entre deux Peugeot 205, une GL 1.1 et une GTI 1.6, il y a également deux poids deux mesures même si elles partagent leur millésime ! Il convient donc d'inclure un critère de rareté, qui par nature est le privilège de toutes les versions sportives même celles issues de voitures de très grande série.
Enfin, il y a bien sûr l'indispensable état d'origine, passeport requis pour une entrée en règle dans le monde merveilleux de la voiture dite "de collection". Certains constructeurs allemands ont d'ailleurs bien compris le potentiel de ce nouveau marché et ont mis en place une véritable politique de suivi en pièces détachées et remise en état digne de ce nom. En France, on en est malheureusement pas encore là, puisque de nombreux modèles sont déjà en détresse de pièces neuves. Un point qui ne fait qu'accélérer l'envolée de la cote de nombreux modèles.